Zweiter & Dritter Tag - North Dakota - South Dakota - Black Hills

  
Stelle dir eine fast flache, leicht wellige Landschaft vor, in der sich einige wenige von Gras bewachsene Hügelchen erheben. Diese Landschaft umgibt dich soweit das Auge reicht. Du scheinst auf ewig in dieser unglaublich weiten Ebene gefangen zu sein, über die sich ein ebenso weiter wie tiefer Himmel spannt, der je nach Wetter strahlend blau bis grau verhangen daher kommt. Dieser Himmel wirkt wie eine mächtige Käseglocke und da der Horizont soweit herausgeschoben erscheint und das Auge keine wirkliche Begrenzung findet, ist das Gefühl, was einen beschleicht, ein sehr gemischtes. Man empfindet auf der einen Seite eine unglaubliche Freiheit, aber auf der anderen Seite auch eine Form der Beklemmung, des Verlorenseins, das einem schon eine gewisse Angst machen kann und einem darob die Ehrfurcht vor Gottes gewaltiger Schöpfung lehrt und gewissermaßen überstülpt. Hinzu kommt das Klima, das jetzt, im Juli, ein heißes, trockenes und sehr staubiges ist. Die Sonne brennt mit einer ungewohnten Hitze auf der Haut und die Intensivität ihrer Strahlen ermüdet. Begriffe wie „endless long highways“ oder „far west“ ergeben plötzlich einen völlig anderen Sinn, das, was man bisher in Büchern und Filmen über dieses Land erfahren hat, verschwindet fast völlig unter dem Eindruck, den die Realität, die Unmittelbarkeit der Natur hier ausübt. Alle uns Europäern bekannten geographischen und emotionalen Begriffe relativieren sich, alles ist hier irgendwie größer, weiter, eindrucksvoller. Und - alles atmet hier Geschichte. Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft verschwimmen zu einer nicht näher erklärbaren Stimmung, die sich auf die Seele senkt, wenn man unter diesem endlosen Himmel fährt oder geht.

 

Wir waren am Vormittag weitergefahren. Zunächst führte uns unser Navi vom Highway runter mitten in die Pampa, wie wir zuhause gerne sagen. Auf zerfurchten, ausgewaschenen Feldwegen ging es querfeldein mitten durch die Prairie und das Grasland. Ein wenig erinnerten mich diese Feldwege an die, die man in dem Film „Walk The Line“ über das Leben von Johnny Cash sehen kann. Es handelte sich um die Lower Des Lac Area, die wir durchquerten, bis wir auf den Freeway 8 kamen. Diesem folgten wir über Stanley bis New Town. Von hier fuhren wir den Freeway 23 durch den Four Bears Memorial Park über Keene bis Watford City. Ab hier ging es auf dem Highway 85 immer weiter gen Süden. Wir passierten den nördlichen Theodore Roosevelt Nationalpark, streiften am Rande die North Dakota Badlands und das Little Missouri National Grassland, durchfuhren die Ortschaften Grassy Butte, Fairfield, Belfield, wo wir eine Rast einlegten, und Amidon, bis wir schließlich hinter Bowman die Grenze zu South Dakota überschritten. In Bowman waren wir an der Tankstelle mit bayrischer Blasmusik empfangen worden, was schon ein wenig seltsam anmutete, da diese Musik aus dem Autoradio eines alten roten Ford Mustang Cabriolets drang, dessen Fahrer wohl wieder mal so ein einheimisches Original mit Cowboyhut und dicken Schnauzbart war.

Diesen Adler fand ich in Watford City, ND

Alaska-Nummernschild - Hier sehr selten! Musste ich knipsen! :-)

Der neue Bundesstaat empfing uns mit Regensturm und Gewitter, die Prärie war verhangen und gräulich. Düster und im wahrsten Sinne des Wortes 'schwarz' erhoben sich am Horizont schon die ersten Ausläufer der Black Hills, den "paha sapa", wie die Lakota-Sioux diese Berge genannt hatten. Also ob das ein böses Omen gewesen wäre, ereilte uns, nach dem wir dem Highway 85 über Buffalo, Redig und Belle Fourche gefolgt waren, kurz hinter dem Örtchen Spearfish, kaum dass wir auf die Interstate 90 aufgefahren waren, das nächste Missgeschick. Wir hatten in Spearfish nochmal eine kurze Rast eingelegt und waren wieder auf die Interstate aufgefahren, als die Motorautomatik den Wagen abschaltete. Wir rollten auf dem Seitenstreifen aus und sahen verdutzt in den Motorraum. Was nun? Alles schien soweit in Ordnung, der Wagen qualmte nicht, war also nicht überhitzt, der Keilriemen saß fest und die Batterie schien auch in Ordnung zu sein. Eine Ölstandsprüfung ergab, dass die Ölstandsanzeige bei Minimal stand, es konnte also eventuell der Öldruck sein. Wir hatten den Wagen von der Interstate runter in eine Abfahrt gerollt. Mehrere Autos hielten an, um Hilfe anzubieten. Ein Paar gab uns die Telefonnummer eines Abschleppdienstes. Ein paar Jungs in einem weißen Pick-up nahmen Totti dann mit zurück nach Spearfish, um Öl zu holen. Währenddessen hatte wohl jemand die Polzei verständigt, denn ein Deputy-Sheriff des Countys hielt hinter uns und fragte, was los sei. Er war sehr freundlich, wir erklärten ihm die Situation, da kam Totti bereits zurück. Nach einem kurzen Wortwechsel füllten wir Öl nach, dann lief das Auto wieder problemlos … dachten wir. Wir kamen nur bis kurz über Sturgis hinaus. Dann muckte der Wagen wieder. Diesmal war es nicht das Öl. Wir versuchten den Luftfilter zu kontrollieren, waren aber nicht in der Lage, die Abdeckung zu öffnen. Vielleicht war der Dodge schlicht und ergreifend ein wenig überlastet, immerhin hatte er in den letzten beiden Tagen über tausend Kilometer gefressen und war jeweils über acht Stunden unterwegs gewesen. Das kann schon mal bei einem sechzehn Jahre alten Auto zum Problem werden. Doch auch das darf man nicht mit europäischen Maßstäben messen, denn man darf hier in den Staaten maximal 110 km/h fahren, auch auf den Autobahnen und die Autos hier sind Sechszylinder und mehr. Wenn die bei 110 km/h ihre zwei- bis dreitausend Umdrehungen haben, ist das ja fast nichts ...

 

  

Man stelle sich das jetzt also einmal vor: Wir standen mit einer Autopanne an der Interstate 90 kurz hinter Sturgis mitten in den Black Hills, genauer gesagt, dem Black Hills National Forest, und wussten erst einmal nicht weiter. Wir schafften den Wagen Stück für Stück die nächste Abfahrt runter, wo uns ein Schild den Weg zum Rush-No-More RV Park & Campground wies, wohin wir den Wagen mit Ach und Krach hinbekamen. Dort nahmen wir erst einmal ein Cabin, denn es war Samstagabend und unser ursprünglich für diesen Tag geplantes Ziel Rapid City, SD, würden wir wohl so nicht mehr erreichen. Da der Sonntagsnotdienst in den USA teurer ist, als die Miete für zwei Nächte, beschlossen wir, bis Montagmorgen dort zu bleiben, um dann in der nächsten Ortschaft einen Repair Service aufzusuchen.

  

Der dritte Tag, also der heutige Sonntag, wurde so unfreiwillig zu einem Ruhetag, den wir ausgiebig in dieser doch landschaftlich sehr reizvollen Gegend nutzten, in dem wir uns hier in den Pool und Whirlpool legten, uns Ruhe gönnten und ein gutes Budweiser mit Hot Dogs und Pizza genehmigten. Ein Freund gab mir den nicht ganz ernstgemeinten Rat via What'sApp, ich solle Turnschuhe tragen und wenn ich einem Bären begegne, schleunigst wegrennen und mich gefälligst nicht hinlegen. Ja, der hat gut lachen ...

   

Ob wir die geplante Reise unter diesen Bedingungen überhaupt fortsetzen können? Also, dranbleiben, Leute, es bleibt spannend. Denn dies sind die Abenteuer des Dicken in Amerika!